引用本文:童思陈,许光祥,邓明文.内河船舶航行阻力及通航水力指标计算[J].水利水运工程学报,2010,(2):
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内河船舶航行阻力及通航水力指标计算
童思陈1,许光祥1,邓明文2
1. 重庆交通大学河海学院,重庆,400074
2. 重庆交通大学河海学院,重庆,400074;云南省航务管理局,云南,昆明,650021
摘要:
以山区河流澜沧江为代表,采用实船静水航速试验资料,对原兹万科夫公式进行了修正,提出了适合于澜沧江代表船舶的水流阻力计算式.对比其他山区河流船舶航行阻力的研究成果,讨论了内河船舶的航行阻力计算方法.结合坡降阻力计算,建立了澜沧江急流滩的通航水力指标,并与其他内河航道的通航水力指标进行了比较分析,明确了各典型内河航道通航水力指标与航道条件的关系.
关键词:  航行阻力  急流滩  通航水力指标  澜沧江
DOI：
分类号:U661.78 TV131.22
基金项目:云南省科技计划项目
Calculation of sailing resistance and navigable hydraulic parameters for inland ships
TONG Si-chen1,XU Guang-xiang1,Deng Ming-wen2
Abstract:
Key words:  
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