引用本文:李士林,徐光明.单锚板桩结构码头离心模型试验研究[J].水利水运工程学报,2008,(1):67-72
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单锚板桩结构码头离心模型试验研究
李士林,徐光明
南京水利科学研究院,江苏,南京,210029
摘要:
近年来板桩结构码头在国内得到广泛应用,为完善板桩结构码头的设计计算理论,本文采用土工离心模型试验模拟了2种前墙形式,即钢筋混凝土地连板桩前墙和钢板桩前墙,前墙挡土高度分别达18 m和21 m.试验量测了前墙、锚碇地连墙的弯矩,前墙海陆两侧和锚碇地连墙海侧的土压力,同时还量测了拉杆力及前墙、锚碇地连墙顶端的水平位移.试验结果表明,单锚板桩结构码头的性状与码头结构的变形密切相关,前墙挡土高度一定时,码头整体性状和各构件的内力均受前墙刚度的制约.
关键词:  离心模型  板桩码头  地连墙  钢板桩墙  弯矩  拉杆力  位移  土压力  锚板  桩结构  码头结构  离心模型试验  研究  layer  single  bulkhead  modeling  刚度  内力  构件  整体性  相关  变形  结果  水平位移  拉杆力  土压力  弯矩
DOI:
分类号:TU411
基金项目:
Centrifuge modeling tests for sheet-pile bulkhead anchored by single layer of tie-rods
LI Shi-lin,XU Guang-ming
Abstract:
Key words:  
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